Mai 23, 2022
Par Lundi matin
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Notre reporter Greta Kaczynski a pu s’entretenir avec Elisabeth Borne, le jour mĂȘme de sa nomination Ă  la tĂȘte du gouvernement. Une interview sans langue de bois, constituĂ©e uniquement de matĂ©riaux recyclĂ©s, c’est-Ă -dire de citations rĂ©elles de la nouvelle PremiĂšre ministre (Ă  une exception prĂšs).

« Ces gens sont devenus complĂštement cinglĂ©s. Ils font de la politique avec de l’argent et des ordinateurs. Â»

Edith Cresson

Greta Kaczynski : Bonjour madame la PremiĂšre ministre et merci de m’accorder cette interview exclusive. NĂ©e en 1961 de parents qui dirigeaient un laboratoire pharmaceutique, passĂ©e par Polytechnique, la direction de SNCF et de la RATP, la prĂ©fecture du Poitou-Charentes, et divers postes ministĂ©riels, il est Ă©vident que vous avez toujours Ă©tĂ© ’au plus proche de ce que vivent les Français’. Cependant, selon des sources concordantes, ces derniers vous connaissent mal. Comment vous prĂ©senteriez-vous en quelques mots ?
Elisabeth Borne : Je suis une femme de gauche. La justice sociale et l’égalitĂ© des chances sont les combats de ma vie. Je le disais hier dans le Journal du dimanche et je le redis en cet instant sans frĂ©mir : je ne mentirai pas aux Français.
Peut-on considĂ©rer votre nomination comme une avancĂ©e pour la cause des femmes ?
Je dĂ©die ma nomination Ă  toutes les petites filles. Renforcer l’orientation des jeunes filles vers les filiĂšres scientifiques doit ĂȘtre un chantier du prochain quinquennat. 
Pour ma part, je brigue la direction du ministĂšre des PTT (Postes, TĂ©lĂ©graphes et TĂ©lĂ©phones) car j’ai un projet de rĂ©forme postiĂšre. J’aimerais rĂ©duire les inĂ©galitĂ©s par un systĂšme de redirection des colis : les colis Amazon Prime et les paquets sĂ©curisĂ©s renfermant de luxueuses marchandises seraient acheminĂ©s dans les boĂźtes aux lettres des pauvres et des associations caritatives ; quant aux mises en demeure, aux rappels de la CAF et Ă  tout ce qui est empoisonnĂ©, piĂ©gĂ© ou pourrissant, cela finirait dans les boĂźtes aux lettres des gros pollueurs. Sur cette base, seriez-vous prĂȘte Ă  me faire une place dans votre gouvernement ?
Non je n’y suis pas favorable, car cela reposerait sur des milliers de transports de colis avec tout ce que ça pose comme problĂšmes d’embouteillages, de pollution, d’émissions de gaz Ă  effet de serre.
AprĂšs la fĂącheuse dĂ©mission du non moins fĂącheux Nicolas Hulot en aoĂ»t 2018, vous aviez Ă©tĂ© parachutĂ©e au ministĂšre de l’Écologie. Depuis, l’état de la planĂšte est de plus en plus catastrophique, et il fait environ 45°C ressentis en plein mai Ă  Paris. On peut donc affirmer, pardonnez-moi cette franchise, que votre action fut nulle et non avenue. Que prĂ©voyez-vous de faire trĂšs concrĂštement pour amĂ©liorer la situation ?
Nicolas Hulot a Ă©tĂ© un formidable lanceur d’alerte mais aujourd’hui on rentre dans le dur. La transition Ă©cologique est plus que jamais nĂ©cessaire. Elle est une chance pour la rĂ©industrialisation. Une opportunitĂ© de croissance et d’emploi. Un levier de compĂ©titivitĂ©. Il y a 10 ans, la croissance verte Ă©tait un horizon qui pouvait sembler lointain. La vieille opposition entre Ă©cologie et Ă©conomie, entre protection de l’environnement et croissance est dĂ©passĂ©e. Nous voyons dans la transition Ă©cologique une source majeure d’activitĂ©, d’innovation, et d’emplois ainsi qu’un puissant levier de compĂ©titivitĂ© pour les entreprises. L’aviation en est un trĂšs bon exemple. 
AprĂšs votre passage au ministĂšre de l’Écologie, Le Monde, LibĂ©ration et La Croix s’accordaient pourtant pour dire que vous n’aviez pas rĂ©ussi « Ă  mettre la protection de l’environnement au cƓur des dĂ©cisions du gouvernement Â».
Un empilement d’insinuations ne fait pas une information. Je n’ai pas de leçons Ă  recevoir sur l’écologie.
Allez-vous renouveler le parc nuclĂ©aire en lançant le chantier des rĂ©acteurs EPR 2, qui d’aprĂšs leurs promoteurs produisent une Ă©lectricitĂ© dĂ©carbonĂ©e ?
C’est un sujet sur lequel nous allons travailler avec Bruno Le Maire, mais moi vous savez, je me mĂ©fie des fausses bonnes idĂ©es qui Ă  la fin ont l’effet contraire de ce qu’on attend.
Est-il vrai, comme le dit Anne Hidalgo, que vous ĂȘtes une ’bĂȘte de travail incroyable’ ? Un journaliste vous dĂ©crit mĂȘme comme une ’workaholic’ …
Aider chacun Ă  s’émanciper par le travail, c’est une valeur de gauche. À la RATP, on m’appelait ’Borne-Out’, plus d’un sont sortis de mon bureau en larmes. D’ici 2025, on peut se fixer l’objectif du plein-emploi.
Pourtant, selon un rapport du think tank Autonomy (2019), « au rythme actuel des Ă©missions carbone Â», il faudrait que nous nous limitions Ă  travailler environ « 9 heures par semaine pour maintenir le pays sous le seuil critique des 2°C de rĂ©chauffement climatique Â». Qu’avez-vous fait en ce sens ?
Je rappelle qu’il y a plus d’un million d’emplois qui ont Ă©tĂ© crĂ©Ă©s depuis le dĂ©but du premier quinquennat Macron. La rĂ©forme de l’assurance-chĂŽmage a permis d’accompagner ceux qui sont Ă©loignĂ©s de l’emploi pour qu’ils puissent y retourner. Le plan 1 jeune = 1 solution a permis d’accompagner 60 000 jeunes, qui ont pu dĂ©couvrir un mĂ©tier, se former et donc accĂ©der Ă  un emploi. C’est aussi ce que nous voulons faire pour les bĂ©nĂ©ficiaires du RSA.
Mon cousin ThĂ©odore souffre d’éco-anxiĂ©tĂ©. Que lui prĂ©conisez-vous ?
Je lui conseille la randonnĂ©e dans le dĂ©sert. Tenez, Wadi Rum, en Jordanie, c’est un dĂ©sert extraordinaire. Quand vous ĂȘtes Ă  Petra, vous avez des couleurs rouges, vertes, bleues
 C’est ma-gique !
Dois-je en dĂ©duire que vous vous ĂȘtes rendue dans ce dĂ©sert en avion, alors que c’est un moyen de transport horriblement polluant ?
Oui, nous avons besoin du transport aĂ©rien. Le gouvernement n’est pas de ceux qui pensent que l’avenir s’écrira sans avion. J’assume parfaitement que l’État soutienne ces lignes d’amĂ©nagement du territoire. N’en dĂ©plaise aux dĂ©tracteurs de l’avion, je prĂ©fĂšre une petite ligne aĂ©rienne qui dĂ©senclave rapidement et efficacement, Ă  la construction de trĂšs grandes infrastructures de lignes Ă  grande vitesse Ă  la fois lointaines et coĂ»teuses et dont le bilan carbone n’est pas des plus Ă©vidents.
PrĂ©voyez-vous au cours de votre mandat de prendre au moins une mesure (mĂȘme toute petite), qui ferait avancer la cause Ă©cologique ?
Il est normal qu’il y ait des attentes, des exigences. Mais si la France entend ĂȘtre Ă  l’avant-garde de l’excellence environnementale, elle ne peut ĂȘtre seule sur ce chemin, au risque de n’avoir aucun effet sur le climat et de fragiliser notre compĂ©titivitĂ©. Nous avons appelĂ© Ă  une dĂ©cision Ă  l’échelle europĂ©enne et Ă  Ă©viter le piĂšge d’une dĂ©cision pays par pays.
Et que pensez-vous de tous ces jeunes qui ne votent pas ou votent mal, ’niquent les keufs’, et cassent des banques en manifestation au nom de la dĂ©fense du climat ? Est-ce une bonne maniĂšre de gĂ©rer son Ă©co-anxiĂ©tĂ© ?
Continuez Ă  faire confiance aux jeunes !
Qu’allez-vous faire pour le pouvoir d’achat des Françaises et des Français ?
Nous suivons les recommandations des économistes spécialistes du Smic, qui ne recommandent pas un coup de pouce. Donc on ne va pas donner de coup de pouce au Smic.
En 2021, vous avez Ă©tĂ© prise en train de vapoter au SĂ©nat, alors que c’est interdit par l’article L3513-6 du code de la santĂ© publique.
Il arrive que je dĂ©passe les bornes. Vous pouvez compter sur moi pour continuer. 
Êtes-vous d’accord avec cette mĂ©taphore frĂ©quente en Ă©cologie, qui prĂ©sente notre sociĂ©tĂ© comme un train qui fonce dans le mur ?
TrĂšs clairement, ce train roulera la semaine prochaine et il roulera aussi longtemps qu’il y aura des marchandises Ă  transporter. 

Bien que cet entretien soit garanti sans mauvaise foi, ceux et celles qui voudraient retrouver les citations d’Elisabeth Borne dans leur contexte original n’auront qu’un copier-coller à faire sur le moteur de recherche de leur choix.

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Source: Lundi.am