Juin 10, 2021
Par ZEKA
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Stop the War on Migrants et AbolishFrontex sont des campagnes contre les politiques actuelles de l’UE en matière de frontières et de migration. Elles se concentrent sur la manière dont l’UE militarise la sécurité des frontières, à la fois à ses propres frontières (extérieures) et dans les pays tiers, et les sociétés d’armement et de sécurité, telles qu’Airbus et Thales, font pression et en profitent.

Ces deux campagnes réclament la fin de la sécurité aux frontières, des détentions et des expulsions, et la création d’itinéraires sûrs pour les réfugié·es, de bons abris ainsi qu’une importante remise en question sociale et environnementale pour éliminer les causes qui forcent les gens à fuir.

Arrière-plan

L’UE mène une guerre contre la migration, qui est également au cœur de la politique étrangère de l’UE. La migration est perçue comme une menace pour la sécurité, plutôt que comme un problème humanitaire et politique. La réponse de l’UE à cette « menace » consiste à militariser la sécurité des frontières, à la fois aux frontières extérieures de l’UE et dans les pays tiers, pour arrêter les réfugiés déjà en route vers l’Europe. Cela comprend l’envoi de forces armées aux frontières, l’érection de barrières de sécurité (avec toutes sortes de technologies de surveillance et de détection), l’utilisation croissante de systèmes autonomes (drones, intelligence artificielle, reconnaissance faciale, etc.), l’utilisation de moyens militaires par la police des frontières, des opérations (para)militaires de Frontex en Méditerranée, l’opération Sophia devant les côtes libyennes, avec le soutien de l’OTAN, et la formation et la fourniture d’équipements militaires aux gardes-frontières dans les pays tiers.

L’industrie militaire et de sécurité européenne a été très influente dans la définition de ce discours qui fait le lien entre migration et sécurité et dans l’élaboration des politiques pour y répondre. Les grandes entreprises d’armement et de technologie, en particulier Airbus, Thales, Leonardo et Indra, ainsi que les organisations de lobbying, telles que l’Organisation européenne pour la sécurité (EOS), ont été très efficaces pour faire pression sur l’UE. Grâce à d’innombrables réunions avec des représentants de l’UE, des tables rondes avec la participation de commissaires européens, la production de documents de lobbying, etc., ils ont réussi à faire avancer leur programme. Cela est particulièrement visible, notamment dans la façon dont le financement de la R&T sécuritaire (et désormais militaire) par l’UE est presque entièrement basé sur des documents de conseil des organes de consultation installés par l’UE, dans lesquels ont joué des représentants des entreprises d’armement et des instituts de recherche militaire. Ces entreprises y jouent un rôle de premier plan.

Outre les dépenses croissantes de l’UE pour ses propres mesures de sécurité aux frontières, l’UE finance des achats de sécurité aux frontières par les États membres de l’UE et par des pays tiers, principalement en Afrique, pour lesquels les budgets de la coopération au développement sont pillés. L’industrie militaire et de sécurité est le principal bénéficiaire de ces dépenses. Ils vendent de tout, des navires et des hélicoptères à la technologie de surveillance et d’identification (biométrique), dans un marché de la sécurité frontalière en pleine croissance. Airbus, Thales, Leonardo et Indra sont à nouveau des acteurs importants dans ce domaine.

Pendant ce temps, l’UE ferme les yeux à la fois sur son propre rôle dans les raisons pour lesquelles les gens sont contraints de fuir et sur les conséquences horribles de ses politiques. Les politiques commerciales internationales de l’UE se résument à l’exploitation de l’hémisphère sud et l’UE coopère de plus en plus avec, et donc légitime et renforce, les régimes bafouant les droits de l’homme dans les pays tiers, en particulier en matière de lutte contre les migrations. Des politiques environnementales faibles ne parviennent pas à enrayer le changement climatique, qui sera une cause de plus en plus importante de nouvelles crises obligeant les gens à quitter leur foyer. Les opérations militaires de l’UE et de l’OTAN en Afghanistan, en Irak, en Libye et en Syrie ont contribué au chaos et à la violence au Moyen-Orient et en Afrique du Nord. Comme cela a été fait en autorisant l’exportation d’armes, pour plus de 80 milliards d’euros depuis les pays de l’UE au cours de la seule dernière décennie, vers cette région, où elles alimentent les violations des droits de l’homme, les conflits internes (Irak, Libye) et les guerres (Syrie, Yémen).

Le renforcement et la militarisation de la sécurité aux frontières ont conduit à des attaques contre des réfugiés, par exemple par des gardes-frontières hongrois, bulgares, grecs et espagnols. Elle oblige également les réfugiés à rechercher d’autres routes migratoires, souvent plus dangereuses. Après l’accord avec la Turquie et la quasi-fermeture subséquente de la route migratoire dite des Balkans occidentaux, de nombreux réfugiés ont divergé vers la Libye pour tenter de se rendre en Italie. Une route connue plus dangereuse, cela a conduit à des taux de mortalité beaucoup plus élevés de personnes décédées en Méditerranée. Les politiques de l’UE mettent les réfugiés en danger d’expulsion vers des pays dangereux, de détention (prolongée) en Europe ou dans des pays tiers, par exemple dans l’enfer de la Libye, et compromettent le développement économique et social des pays tiers, en particulier en Afrique. Et en décrivant les réfugiés comme des menaces pour la sécurité, l’UE alimente la montée du nationalisme, du racisme, de la xénophobie et de l’islamophobie en Europe. Les politiciens d’extrême droite surfent sur les vagues anti-immigration suscitées par les politiques et le langage officiels de l’UE et de tous ses États membres.

Abolissons FRONTEX

Frontex

Frontex est l’agence des frontières de l’Union européenne et est un acteur clé dans l’application du régime des frontières de l’UE. Il est responsable des violations systémiques des droits humains par le biais de ses opérations ; participation à des expulsions; coopération avec les pays tiers et rôle dans le renforcement des frontières de l’UE.

Pour la délocalisation des contrôles, renforcée par la possibilité de constituer un corps d’« officiers de liaison » appelés à intervenir hors UE, Frontex s’appuie pour une large part sur la collaboration des pays tiers desquels s’effectuent les départs. L’inscription de la « lutte contre l’immigration clandestine » au cœur de la politique de coopération entre l’Europe et ses voisins fait depuis longtemps déjà partie du programme de l’UE. Cet aspect a été rappelé dans le Pacte européen pour l’asile et l’immigration de 2008, qui soulignait que « la migration doit devenir une composante importante des relations extérieures des États membres et de l’Union, ce qui suppose de prendre en compte, dans les relations avec chaque pays tiers, la qualité du dialogue existant avec lui sur les questions migratoires ». Frontex dispose en outre de la capacité de négocier ses propres accords opérationnels avec les autorités de pays tiers. Elle a déjà conclut des partenariats techniques avec les polices d’Ukraine, de Moldavie, de Géorgie, d’Albanie, ou encore de Turquie, de Libye et de Mauritanie afin d’y faciliter la gestion commune des flux migratoires. Sur la base de ces « accords de travail », des fonctionnaires de ces pays sont associés aux opérations conjointes et Frontex a les coudées franches pour exercer ses activités hors du territoire européen.

Aux critiques des conséquences de certaines alliances, dangereuses pour le respect des droits humains, le directeur de Frontex oppose le caractère strictement technique de ce partenariat établi non avec un pays tiers ou un gouvernement, mais avec « les autorités de contrôles des frontières de ce pays ». Une façon d’écarter tout contrôle démocratique ou juridictionnel sur les négociations qu’elle mène dans une opacité totale. (sic)

Airbus

Airbus est une entreprise aérospatiale et militaire trans-européenne. Il s’agit d’une fusion d’entreprises allemandes, françaises et espagnoles, et la plupart de la production a encore lieu dans ces pays, tandis que leurs gouvernements détiennent ensemble plus d’un quart des actions. Pour des raisons fiscales, le siège est toutefois à Leyde (Pays-Bas). Airbus est le deuxième producteur d’armes d’Europe et le septième au monde (2016). Ses principaux produits militaires sont des hélicoptères, des avions de chasse et des missiles. Airbus est également impliqué dans la production et la maintenance d’armes nucléaires.

L’entreprise vend des armes dans le monde entier, y compris à des pays en conflit, à des régimes autoritaires et à des violateurs des droits humains. C’est également un acteur majeur sur le marché de la sécurité aux frontières. Elle a vendu des hélicoptères pour la sécurité des frontières à la Biélorussie, la Bulgarie, la Finlande, l’Allemagne, la Lituanie, la Roumanie et la Slovénie. Les achats de la Finlande et de la Roumanie ont été financés par l’UE. La division de sécurité aux frontières d’Airbus, désormais une société distincte appelée Hensoldt, a vendu des systèmes de sécurité aux frontières à la Roumanie (toujours avec un financement de l’UE), à la France, à l’Espagne et à la Bulgarie. En collaboration avec l’industrie aérospatiale israélienne (IAI), Airbus a développé le drone Harfang (drone), qu’il promeut pour les travaux de sécurité aux frontières.

Airbus est membre des deux plus importantes organisations de lobbying de l’industrie militaire et de la sécurité dans l’UE : l’Organisation européenne pour la sécurité (EOS) et l’Association des industries aérospatiales et de défense d’Europe (ASD). La société elle-même compte douze lobbyistes en poste à Bruxelles et a rencontré la Commission européenne au moins 119 fois depuis novembre 2014.

Thales

Thales est une entreprise française d’armement et de technologie. C’est le quatrième producteur d’armes d’Europe et le dixième au monde (2016). La société d’armement néerlandaise Hollandse Signaalapparaten (HSA) fait partie de Thales depuis 1990 et s’appelle désormais Thales Pays-Bas. Son principal site de production se trouve à Hengelo (Overijssel), tandis qu’il possède également des succursales à Delft, Den Haag, Eindhoven et Huizen. Les produits comprennent le radar, les systèmes de conduite de tir, la cybersécurité et la biométrie. Le groupe Thales produit en général une large gamme d’armes, notamment des drones, des armes légères et des véhicules blindés. Elle est également impliquée dans la production et la maintenance d’armes nucléaires.

L’entreprise vend des armes dans le monde entier, y compris à des pays en conflit, à des régimes autoritaires et à des violateurs des droits humains. C’est également un acteur majeur sur le marché de la sécurité et du contrôle des frontières. Elle a livré un système de sécurité frontalière à la Lettonie, vendu des unités thermiques mobiles et des systèmes de sécurité frontalière à l’Espagne et son équipement radar est utilisé sur de nombreux navires à travers le monde, y compris ceux qui sont utilisés pour les patrouilles frontalières. En collaboration avec la société espagnole Aerovisión, elle a développé le drone Fulmar (drone), qui a déjà été présenté à l’agence de sécurité des frontières de l’UE Frontex.

Thales est également très actif dans la gestion électronique des identités, il a vendu des systèmes pour cela à l’Ouzbékistan, la France, le Maroc, le Kenya, le Royaume-Uni et sept autres pays non identifiés en Afrique. Au cours de l’année 2018, Thales rachètera Gemalto, une société néerlandaise de sécurité numérique et de biométrie. Les clients des passeports et cartes d’identité biométriques de Gemalto sont l’Algérie, la Côte d’Ivoire, le Liban, la Moldavie, le Nigeria et la Turquie.

Comme Airbus, Thales est membre des groupes de pression EOS et ASD. La société elle-même compte six lobbyistes en poste à Bruxelles et a rencontré la Commission européenne au moins 18 fois depuis novembre 2014.

ABOLISHFRONTEX

Les politiques frontalières de l’UE sont intrinsèquement racistes et renforcent les structures de pouvoir coloniales et capitalistes. Il est temps d’abolir Frontex et le système qu’il représente !

Abolish Frontex




Source: Zeka.noblogs.org